حواسمان به اين تاريخ سازان بى ادعا باشد
تاریخ انتشار: ۷ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۸۷۴۱۴
به گزارش "ورزش سه"، در ميان تمام خبرهاى نااميد كننده، فشار شديد اقتصادى، حواشى مختلف، نگرانى ها براى فردا، دعواهاى زرگرى در ورزش، شكست هاى نااميد كننده، دسته بندى و جناح بازيها، معناى واقعى زندگى، عشق، اميد، تلاش، اراده، سخت كوشى، شور، هيجان، لذت، بى ادعايى، درس، اخلاق، همت، درخشش، غرور، سربلندى، توانمندى را قهرمانان بينظير و فوق العاده دوست داشتنى معلول، نقص و قطع عضو، نابينا و كم توان جسمى در بازيهاى آسيايى ٢٠٢٢ هانگژو رقم زدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تاريخ سازى بينظيرى كه ٢١٠ ورزشكار كاروان ايران در هانگژو با قرار گرفتن براى اولين بار در رده دوم جدول رده بندى بازيهاى پاراآسيايى با برترى در مرغوبيت مدال و كسب طلا نسبت به ژاپنى ها و ورزشكاران كشور كره جنوبى به دست آوردند.
بازيهاى پاراآسيايى از ٢٠١٠ گوانگژو در كنار بازيهاى آسيايى برگزار شد كه از سه دوره قبلى اين رقابتها ورزشكاران معلول و جانباز كشورمان دو بار در رده كلى چهارم و يكبار هم در رده سوم جدول رده بندى مدالها كار خود را به پايان برده بودند.
•به نتايج كشورمان در چهار دوره بازيهاى پاراآسيايى توجه كنيد
گوانگژو : ٢٧ ????، ٢٤ ????، ٢٩ ????، ٨٠ مدال ،چهارم
اينچئون: ٣٧????، ٥٢ ????، ٣١ ????، ١٢٠ مدال، چهارم
جاكارتا: ٥١ ????، ٤٣ ????، ٤٢ ????، ١٣٦ مدال، سوم
هانگژو: ٤٤ ????، ٤٦ ????، ٤١ ????، ١٣١ مدال، دوم
عملكرد قهرمانان و ورزشكاران معلول و جانباز كشورمان ستودنى است، آنهم با توجه به شرايط سخت جسمانى، كمبود امكانات رفاهى و قوانين حمايتى ويژه اجتماعى.
بى شك بالاترين قرارداد مالى اين قهرمانان بى ادعا به گرد پايين ترين قراردادهاى حرفه اى ورزشكاران غير معلول در سطح باشگاهى هم نمى رسد.
قهرمانانى كه قطعا در زندگى روزمره هم گاهى و برخى به شدت با مشكلات جدى روبرو هستند و شايد حتى به تنهايى هم نتوانند از پس كارهاى شخصى بر بيايند اما با تلاش و اراده ى خستگى ناپذير و آهنى براى همه ى اقشار جامعه بهترين الگو و انگيزه براى زندگى به شمار مى روند.
كاروان ٢١٠ نفره كشورمان در بازيهاى پاراآسيايى با عنوان فرزندان ايران و شعار ايمان، ايران، افتخار متشكل از ٨٢ ورزشكار زن و ١٢٨ ورزشكار مرد در شانزده رشته ورزشى به هانگژو اعزام شد و با دنيا دنيا مدال، عزت، افتخار و سربلندى به سرزمينمان برگشت.
كاش قدر اين سرمايه هاى بى بديل را بيشتر از بيش بدانيم، ورزشكاران، مربيان، داوران و قشر مظلومى از جامعه كه با هر نفس خود، با هر قدم خود، با هر تلاش خود راه درست زندگى كردن و اميد و سربلندى را به جامعه نشان مى دهند.
كاش بيشتر حمايت شوند، كاش امكانات ورزشى و رفاهى بيشترى به آنها هديه شود، كاش بودجه مطلوبى به اين بخش از جامعه اختصاص يابد، كاش مشكلاتشان حل شود، كاش به حرفهايشان گوش فرا داده شود، كاش ارج ببينند، فراموش نشوند و بيش از پيش مورد احترام و توجه قرار گيرند كه لياقتشان بسيار بيشتر از اين حرفهاست.
✍???? پوريا تابان
منبع: ورزش 3
کلیدواژه: پارا آسیایی بازی های آسیایی هانگژو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.varzesh3.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ورزش 3» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۸۷۴۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است